Das Sim-Racing boomt immer weiter und immer mehr Hersteller steigen in den Markt der Direct-Drive-Lenkräder ein. Auch NACON hat mit der Revosim-Serie hier den Einstieg vollzogen und bietet mit dem RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm ein Komplettset, das sich mit seinen 9-Nm-Drehmoment an fortgeschrittene Sim-Racing-Fans richtet.
Vielen Dank an NACON für die Bereitstellung des Testmusters.
Ausstattung und Features des NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm:
Das NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm umfasst eine Direct-Drive-Wheelbase, ein Lenkrad sowie eine Pedaleinheit und ist für den Einsatz im PC-basierten Sim-Racing konzipiert. Die Basis arbeitet mit einem Direct-Drive-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 9 Nm, wodurch Lenkkräfte ohne zwischengeschaltete Riemen oder Zahnräder direkt an das Lenkrad übertragen werden. Dies ermöglicht eine sehr präzise, verzögerungsfreie Rückmeldung von Fahrbahnstrukturen, Lastwechseln und Fahrzeugreaktionen. Das Gehäuse aus extrudiertem Aluminium dient gleichzeitig der strukturellen Stabilität und der passiven Kühlung. Für die Erweiterung stehen RJ45-Anschlüsse zur Verfügung. Zusätzlich ist ein Bluetooth-Modul integriert, das die Anzeige von Telemetriedaten über ein externes Smartphone-Dashboard erlaubt.
Das RS PURE Lenkrad besitzt einen Durchmesser von 30 cm und orientiert sich an klassischen GT-Formaten. Der Bezug aus perforiertem Kunstleder sorgt für Grip und Komfort auch bei längeren Sessions. In den elektronischen Hub sind zwölf frei belegbare Tasten sowie ein Drehregler integriert, wodurch sich Fahrzeug- und Systemeinstellungen direkt während der Fahrt anpassen lassen. Die magnetischen Schaltwippen aus Aluminium bieten eine klare Rückmeldung beim Gangwechsel. Das Lenkrad wird über ein vollständig aus Aluminium gefertigtes Quick-Release-System befestigt, das einen spielfreien Sitz und einen schnellen Wechsel ermöglicht.
Die Pedaleinheit ist vollständig aus Metall gefertigt und auf Stabilität sowie reproduzierbare Eingaben ausgelegt. Das Bremspedal nutzt einen Load-Cell-Sensor mit einer maximalen Belastbarkeit von 100 kg und arbeitet mit austauschbaren Elastomeren, um ein progressives Bremsgefühl zu simulieren. Das Gaspedal ist mit einem Hall-Effect-Sensor ausgestattet, der verschleißfrei und präzise arbeitet. Sowohl der Pedalwinkel (60° bis 90°) als auch die Position der Pedalplatten lassen sich an unterschiedliche Sitzpositionen und Rig-Konfigurationen anpassen. Sogar die Position der gesamten Pedaleinheit lässt sich variieren. Zudem ist das System für die optionale Erweiterung um ein Kupplungspedal vorbereitet.
Die Konfiguration des gesamten Bundles erfolgt über die Revosim-Software, in der unter anderem Force-Feedback-Parameter, Pedalkennlinien und Eingabebelegungen angepasst werden können. Ferner lassen sich Setup-Profile speichern, teilen und importieren.
Über NACON:
NACON ist ein französisches Unternehmen mit Sitz in Lesquin, das sich auf die Entwicklung und Veröffentlichung von Videospielen sowie die Herstellung von Gaming-Hardware spezialisiert hat. Das Unternehmen entstand 2020 aus der Fusion von Bigben Interactive und NACON und vereint seither Spiele-Publishing mit einem breiten Zubehörportfolio. Zum Sortiment gehören Controller, Headsets, Tastaturen, Mäuse, Gaming-Stühle und Simracing-Equipment, ergänzt durch zahlreiche AA-Videospiele in Genres wie Action, Sport, Rennsimulation und Rollenspiel. Mit internationalen Studios und Marken wie RIG Gaming oder Daedalic Entertainment baut NACON seine Position als vielseitiger Anbieter im Gaming-Ökosystem kontinuierlich aus.
Verpackung und Lieferumfang:
Geliefert wird das NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm in einer entsprechend voluminösen Umverpackung, schließlich muss hier das gesamte Set Platz finden. Passend zum Farbschema von NACON besitzt diese einen weißen Hintergrund. Auf den Seiten finden sich einmal ein Bild des gesamten Bundles und dann je Basis, Pedaleinheit und Lenkrad einzeln. Auch einige technische Details werden hier aufgeführt.
Im Inneren finden sich die Komponenten des Bundles in je drei einzelnen Kartons wieder. Alle Einzelteile befinden sich in schützenden Folienbeuteln in einer Formkartonage. So wird alles fest an Ort und Stelle gehalten, aber es ist dennoch eine Dämpfung sichergestellt.
Design und Verarbeitung:
Schauen wir uns nun einmal die einzelnen Komponenten des NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm nacheinander mit Blick auf Design und Verarbeitung an.
Die Basis:
Für die Basis kommt ein vollständig schwarzes Gehäuse aus extrudiertem Aluminium zum Einsatz. Dieses besitzt oben, unten, links und rechts Nuten, die eine flexible Montage ermöglichen. Es fällt sehr kompakt aus und ist nur minimal länger, als es breit, bzw. hoch ist. Für die Front und Rückseite kommen auch Kunststoffelemente zum Einsatz. Die Aufnahme für das Lenkrad steht ein Stück aus dem Gehäuse heraus, was für die Montage einen etwas größeren Spielraum verspricht. Als Lenkrad-Kupplung kommt ein typischer Rennsport-Schnellverschluss zum Einsatz. Die Datenverbindung zwischen Basis und Lenkrad erfolgt mittels Kontaktringen. Alle Anschlüsse für die Verbindung mit den weiteren Komponenten sind mit Beschriftungen versehen und an der Rückseite platziert.
Das Lenkrad:
Das Farbschema setzt sich beim Lenkrad fort, es ist fast vollständig in Schwarz gehalten. Nur an der Oberseite des Kranzes befindet sich eine weiße Top-Markierung, sowie um die beiden Drehregler des Lenkrads. Zudem sind ein Knopf in Rot und ein Knopf in Gelb abgesetzt. Die mittlere Konsole des Lenkrads ist aus gebürstetem Aluminium gefertigt und der Lenkradkranz verfügt über einen Bezug aus schwarzem Kunstleder mit weiß abgesetzten Nähten. An der Rückseite befindet sich links und rechts jeweils eine Schaltwippe aus Aluminium. Der Ring für den Schnellspannverschluss fällt farblich besonders auf, da er in einem hellen Metallicgrün eloxiert ist. Mittels integrierter LEDs lassen sich unter anderem das Drehmoment oder Flaggensignale am Lenkrad darstellen.
Die Pedalerie:
Bei der Pedalerie kommt überwiegend Metall mit schwarzer Pulverbeschichtung zum Einsatz. Gas- und Bremspedal bilden für sich eine Einheit und werden mit einer Platte, die gleichzeitig als Fußauflage dient, verschraubt. Für die Verschraubung am Rig gibt es Bohrungen an den Grundprofilen der Pedaleinheiten, aber auch an der Fußauflage. Dank der großzügigen Lochrasterung kann man die Pedale recht frei positionieren und auf Wunsch noch ein Kupplungspedal ergänzen. Anstellwinkel und die Position der Fußplatten der Pedale lassen sich noch individualisieren. Die Verbindung zwischen den Pedalen und der Basis erfolgt über das typische RJ45-Kabel. Zudem muss das Gaspedal mit einem separaten Kabel mit dem Bremspedal verbunden werden.
Das Zubehör:
Im Zubehör findet sich natürlich ein großzügiges Netzteil für die Basis sowie alle benötigten Anschlusskabel und Schrauben. Auch ein Smartphone-Halter für die Basis wird mitgeliefert. Weiterhin liegen noch Elastomere zur Individualisierung des Bremspedals, weitere farbige Kappen für das Lenkrad sowie Aufkleber zur Beschriftung bei. Ferner werden auch Klemmen für eine Tischmontage mitgeliefert.
Montage und Verbindung:
Die Montage des NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm ist modular aufgebaut und auf gängige Simracing-Rigs sowie Tischhalterungen ausgelegt. Die Direct-Drive-Basis wird über die vorgesehenen Montagepunkte entweder von unten oder frontal am Rig befestigt und besteht aus einem kompakten Aluminiumgehäuse, das eine stabile Verschraubung ermöglicht. Das Lenkrad wird anschließend über das integrierte Aluminium-Quick-Release-System werkzeuglos auf der Motorwelle fixiert und rastet spielfrei ein.
Die Pedaleinheit wird separat montiert und kann sowohl fest verschraubt als auch auf einer Pedalplatte positioniert werden. Dank des verstellbaren Pedalwinkels und der höhenverstellbaren Pedalplatten lässt sich die Einheit an unterschiedliche Sitzpositionen und Fahrstile anpassen. Alle Komponenten werden über dedizierte Anschlüsse mit der Basis verbunden, wodurch eine übersichtliche Verkabelung gewährleistet ist. Die Verbindung zum PC erfolgt mittels USB-C-Anschluss, die Spannungsversorgung wird über einen 6-Pin-Molex-Stecker verbunden. Neben der Pedalerie kann auch noch optional ein Shifter oder eine Handbremse über ein RJ45-Kabel angeschlossen werden. Nach der mechanischen Montage erfolgen die Kalibrierung und Feinabstimmung über die Revosim-Software.
Für den Test hatten wir das RS Pure an einem Oplite R8 Fury mit 34″-Monitor montiert. Der mitgelieferte Smartphone-Halter erwies sich hier als unpraktisch, da er viel zu stark auf der Basis aufbaut. Hier wäre eine seitliche Halterung besser. Mit den mitgelieferten Tischklemmen ist auch eine Montage am Schreibtisch möglich. Für maximale Drehmomente sollte man hier aber die Stärke der Tischplatte berücksichtigen.
Individualisierung:
Die Pedalerie des RS PURE Bundles bietet umfangreiche Möglichkeiten zur mechanischen und softwareseitigen Individualisierung. Die Pedalplatten für Gas und Bremse lassen sich in mehreren Höhenpositionen montieren, um Abstände und Ergonomie an unterschiedliche Sitzpositionen anzupassen. Zusätzlich kann der gesamte Pedalwinkel in Stufen zwischen 60° und 90° variiert werden, wodurch sowohl flache als auch steilere Rennpositionen realisierbar sind.
Das Bremspedal ist mit einer 100-kg-Load-Cell ausgestattet und arbeitet mit austauschbaren Elastomeren unterschiedlicher Härtegrade. Blaue Elastomere stellen die weichste Variante dar und ermöglichen einen längeren Pedalweg mit geringer benötigter Kraft, was sich besonders für komfortorientierte Setups oder den Einsatz ohne fest verschraubtes Rig eignet. Gelbe Elastomere bieten einen mittleren Härtegrad und kombinieren Pedalweg mit klarer Druckrückmeldung, wodurch sie sich gut für GT-Fahrzeuge und ausgewogene Simulationseinstellungen eignen. Rote Elastomere sind die härteste Variante und erzeugen ein sehr kurzes, stark druckbasiertes Pedalgefühl, das vor allem auf stabilen Cockpits und für Formel- oder Prototypen-Setups ausgelegt ist.
Durch die Kombination verschiedener Elastomere lässt sich das Bremsverhalten fein abstimmen. Zusätzlich kann der Pedalweg mechanisch begrenzt werden, um den Druckpunkt weiter zu definieren. Das Gaspedal nutzt einen verschleißfreien Hall-Effect-Sensor und bietet eine gleichmäßige, präzise Erfassung über den gesamten Pedalweg.
Ergänzend zur mechanischen Anpassung erfolgt die Feinjustierung über die Revosim-Software, in der Kennlinien, Bremskraft, Deadzones und Kalibrierung individuell eingestellt werden können. Dadurch lässt sich die Pedalerie gezielt auf unterschiedliche Fahrzeugtypen, Simulationen und persönliche Vorlieben abstimmen.
App und Desktop-Software:
Für die individuelle Konfiguration des NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm kann man auf eine Smartphone-App und eine PC-Software zurückgreifen. Mit beiden Tools kann man Firmware-Updates durchführen und die Konfiguration individualisieren.
Die Revosim-App:
Die mobile Revosim-App (für Android und iOS erhältlich) dient in erster Linie zur Konfiguration und Überwachung des Systems in Echtzeit. Über die Bluetooth-Verbindung können Force-Feedback-Parameter der Base, Pedal-Settings sowie Lenkradprofile angepasst werden, ohne das laufende Spiel zu unterbrechen. Zusätzlich ermöglicht die App die Nutzung eines Smartphones als Telemetrie-Dashboard, auf dem fahrzeugrelevante Daten wie Drehzahl, Geschwindigkeit oder Gang angezeigt werden.
Profile lassen sich direkt in der App speichern, wechseln und verwalten. Änderungen werden unmittelbar an die Wheelbase übertragen, wodurch sich Setup-Anpassungen während der Fahrt oder zwischen Sessions schnell umsetzen lassen. Die App fungiert damit als komfortable Ergänzung zur PC-Software, insbesondere für On-the-fly-Anpassungen.
Ein besonderes Feature der App ist der Dashboard-Modus. Dieser ermöglicht es, Telemetrieinformationen der jeweiligen Spiele auf dem Smartphone zu visualisieren, und erweitert das Lenkrad so um einen Tacho.
Die Verbindung mit dem Lenkrad erfolgt unter iOS direkt aus der App heraus, nicht über das Koppeln eines Bluetooth-Geräts in den Systemeinstellungen.
Die Revosim-Software:
Die PC-Software bildet das zentrale Konfigurationstool für das RS PURE Bundle. Sie ermöglicht eine detaillierte Einstellung aller relevanten Systemparameter, darunter maximale Force-Feedback-Stärke, Effektintensität, Dämpfung, Reibung, Inertie sowie Filteroptionen. Auch die vollständige Kalibrierung von Lenkrad und Pedalen, inklusive Kennlinien, Deadzones und Bremskraft, erfolgt über die PC-Anwendung.
Darüber hinaus dient die Software zur Verwaltung von Firmware-Updates für Base, Lenkrad und Pedale und stellt sicher, dass alle Komponenten auf dem aktuellen Stand betrieben werden. Profile können erstellt, gespeichert, importiert und exportiert werden, was den Austausch von Setups zwischen verschiedenen Simulationen oder Fahrern erleichtert. Insgesamt richtet sich die PC-Software an Nutzer, die eine präzise und tiefgehende Anpassung ihres Simracing-Equipments wünschen. Zudem kann man über die Software die unterstützten Spiele direkt mit einem passenden Revosim-Profil starten. Teilweise wird auch nur so das Lenkrad in den Spielen korrekt erkannt.
Hands-on-Test des NACON Revosim:
Für den Hands-on-Test mit dem NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm haben wir uns im Abgleich mit der Kompatibilitätsliste für Assetto Corsa Competizione, EA SPORTS™ F1® 24, NASCAR 25, Project Motor Racing, Rennsport und WRC Generations entschieden.
Um das RS Pure einzuschalten, muss man den Power-Knopf auf der Rückseite einige Sekunden (recht lang) gedrückt halten. Zudem findet sich hier auch der Schalter, um eine Bluetooth-Kopplung zu aktivieren. Was leider fehlt, ist ein haptischer, gut zu erreichender Ein-/Ausschalter für das Force-Feedback, sollte es zu unkontrollierbaren Reaktionen kommen.
Assetto Corsa Competizione:
Mit Assetto Corsa Competizione haben wir auf einen im Sim-Racing besonders beliebten Racing-Titel zurückgegriffen. Hier kann man überwiegend GT3- und GT4-Autos fahren. Das Rennlenkrad wurde hier direkt erkannt und es war für den ersten Gebrauch keine weitere Konfiguration notwendig. Die Lenkung erfolgt, präzise und sauber, das Force-Feedback gibt eine gute Rückmeldung zum Fahrverhalten. Man sollte sich nach und nach an die passenden Force-Feedback-Werte heranarbeiten, denn schon bei 50 % gibt es recht kräftige Schläge und einen guten Lenkwiderstand.
EA SPORTS™ F1® 24:
Natürlich darf auch der Formel-1-Test in EA SPORTS™ F1® 24 nicht fehlen. Das Lenkrad reagiert differenziert und kräftig zugleich. Je schneller man fährt, desto mehr steigt der Lenkwiderstand an. Auch das Force-Feedback tritt prägnant auf, je nach individueller Konfiguration kommt es hier durchaus zu harten Schlägen. Wir empfehlen daher, das Drehmoment in der Konfiguration zunächst auf 50 % zu begrenzen. Etwa 70 % erwiesen sich in unserem Test als hart, aber dennoch angenehm. Startet man das Spiel aus der Revosim-Software heraus, wird das Lenkrad korrekt erkannt. Mit den in der Software einsehbaren Parametern lässt sich die Telemetrie problemlos konfigurieren und in der Smartphone-App ohne spürbare Verzögerung visualisieren.
NASCAR 25:
NASCAR 25 ist ein Rennspiel, das den offiziellen NASCAR-Motorsport mit lizenzierten Teams, Fahrern und Strecken realistisch abbildet. Es bietet sowohl eine umfangreiche Karrieremodus-Erfahrung als auch authentisches Renngefühl mit Fokus auf Simulation und Fahrphysik. Spieler können an ovalen Hochgeschwindigkeitsrennen teilnehmen und strategische Elemente wie Reifenverschleiß und Boxenstopps meistern. Das RS Pure wurde hier direkt problemlos erkannt und in einem Konfigurationstutorial konnten wir die wichtigen Achsen einstellen. Etwas aufpassen muss man hier allerdings bei den Lenkwinkeleinstellungen, damit diese im Spiel und in der Revosim-Software gleich ausfallen. Die Steuerung wirkt hier insgesamt etwas steifer, was eher dem Spiel als dem Lenkrad zuzuordnen ist.
Project Motor Racing:
Project Motor Racing ist ein realistisches Rennspiel mit starkem Fokus auf Simulation, authentischer Fahrphysik und detailgetreuen Fahrzeugmodellen. Es richtet sich besonders an Motorsport-Enthusiasten, die anspruchsvolles Handling, präzise Strecken und glaubwürdige Rennatmosphäre schätzen. Das Spiel legt großen Wert auf Immersion, Technik und ein möglichst echtes Motorsport-Erlebnis. Das Fahrgefühl ist auch hier präzise und sauber. Wie auch in ACC sollte man sich beim Force-Feedback langsam nach oben arbeiten.
Rennsport:
Mit Rennsport hatte NACON in den letzten Wochen einen neuen Titel veröffentlicht, der sich insbesondere im Sim-Racing etablieren will. Bei den Fahrzeugen hat man hier vor allem LMDh- (Le Mans Daytona h) und GT-3-Fahrzeuge zur Wahl. In der Revosim-Software wird die Rennsport-Installation nicht erkannt, jedoch kann man es problemlos direkt starten, denn das Lenkrad wird hier sofort erkannt. Beim ersten Start öffnet sich das Konfigurations-Tutorial, in dem wir einmal die wichtigsten Zuordnungen überprüfen und anpassen. Das Fahrgefühl ist hier mit dem Lenkrad vergleichbar mit Assetto Corsa Competizione.
WRC Generations:
Durch das geschlossene Lenkrad eignet sich das RS PURE auch sehr gut für Rallye-Titel, wie WRC Generations (zum Test). Die Belegung des Lenkrads muss beim ersten Start manuell vorgenommen werden, ein Profil ist im Spiel nicht vorhanden. Die Steuerung ist auch hier sauber und gut anpassbar. Mit dem passend verfügbaren Shifter und der Handbremse steht der richtigen Rallye-Experience nichts im Wege.
Zusammenfassung der Hands-on-Tests:
In allen Titeln zeigt sich ein angenehmes, sauberes Lenkgefühl mit dem NACON RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm. Das Force-Feedback ist dank App und Software gut anpassbar und wird auch fortgeschrittene Sim-Racing-Fans mit gehobenen Ansprüchen zufriedenstellen. Anfänger sollten hier zunächst auf unter 50 % reduzieren. Solange man einige Spiele direkt aus der Revosim-Software heraus startet, wird das Lenkrad zuverlässig erkannt. Tendenziell funktioniert dies mit den aktuelleren Titeln natürlich besser als mit etwas älteren Titeln.
Auch das Handling des Lenkrads ist sehr gut. Der Lenkradkranz ermöglicht einen festen Griff, sodass man auch starkes Force-Feedback gut halten kann. Die Schalthebel sind gut positioniert und auch die oberen Knöpfe lassen sich gut erreichen, für die unteren muss man umgreifen. Das Gaspedal löst fein auf und das Bremspedal lässt sich durch die mitgelieferten Elastomere gut individualisieren. Mit dem blauen Dämpfer ergibt sich ein sehr weiter Pedalweg, bei dem erst am unteren Punkt ein Kraftaufwand erforderlich ist. Das passt gut für einen Einsatz am Schreibtisch. Baut man das Bundle an ein Sim-Racing-Rig empfiehlt es sich, einen strafferen Dämpfer einzubauen. Ein kurzer Pedalweg, bei dem das Bremsen mehr über die Kraft dosiert wird, ist realistischer und bietet auch eine bessere Kontrolle.
Fazit:
Mit dem RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm gelingt NACON ein überzeugender Einstieg in den Markt der Direct-Drive-Simracing-Hardware. Das Set punktet mit hoher Verarbeitungsqualität, einem präzisen und kräftigen 9-Nm-Direct-Drive-Motor, sehr gut anpassbaren Metallpedalen inklusive Load-Cell-Bremse sowie einem durchdachten Ökosystem aus App und PC-Software. Besonders fortgeschrittene Sim-Racing-Fans profitieren von der detaillierten Force-Feedback-Rückmeldung, der umfangreichen Individualisierung und der breiten Unterstützung aktueller Rennsimulationen. Aber dank der guten Konfigurierbarkeit können auch ambitionierte Einsteiger hier gut zuschlagen und sich nach und nach hocharbeiten. Eine Erweiterung um Kupplungspedal, Shifter und Handbremse ermöglicht eine weitere Anpassung des eigenen Cockpits. Auch weitere Lenkräder werden noch erscheinen.
Kleinere Schwächen wie der fehlende Force-Feedback-Not-Aus, der wenig praxisnahe Smartphone-Halter oder vereinzelte Software-Abhängigkeiten bei der Spielerkennung trüben den insgesamt sehr positiven Eindruck nur geringfügig. Dafür überzeugt das Bundle mit einem stimmigen Gesamtpaket, das sowohl technisch als auch fahrerisch auf einem hohen Niveau agiert.
Unterm Strich ist das NACON RS PURE Bundle eine attraktive Komplettlösung für ambitionierte Sim-Racer, die den Schritt in die Direct-Drive-Klasse wagen oder ihr bestehendes Setup modernisieren möchten, ohne direkt in deutlich teurere High-End-Systeme einsteigen zu müssen. Die 9 Nm des RS Pure sollte man zudem nicht unterschätzen, denn um das volle Drehmoment zu halten, muss man schon einen guten Trainingsstand mitbringen.
Aktuell ist das Bundle zum UVP von 799,00 € verfügbar. Blickt man auf die namhafte Konkurrenz, muss man beachten, dass man hier jenseits des Einstiegssegments liegt und daher mit den hochwertigen Systemen vergleichen, hier liefert das RS Pure wirklich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Das Lenkrad-Bundle RS PURE Bundle Lenkrad + Base DD-9Nm wurde Game2Gether von NACON für den Test zur Verfügung gestellt. Eine Einflussnahme des Herstellers oder Händlers auf den Testbericht hat nicht stattgefunden.
